每一次改革，都會掀起一場血腥風雨！近年來，正當一些傳統業務面臨產能過剩、競爭加劇、盈利率降低、收支赤字擴大而出現難以維持下去或者選擇關門的困局之時，一個未來20年的黃金產業，一個萬億級的大市場正在逐步崛起。據數據顯示，汽車后市場規模自2012年以來快速提升，逐年遞增約1000億，2015年底更是達到近8000億！
自2015年開始，繼全國18個地區實行費改之后，今年6月浙江省也正式迎來商業車險費改。目前第三批試點正在積極推進中，保監會力爭6月底前推廣至全國！那么問題來了，這一場車險改革到底改在哪些方面？車險改革又會影響各保險公司選擇什么樣的機構進行合作？
車險費率如何變化？
這一次的車險費改總原則是：促進費率更加公平，車險服務更加豐富、貼心。對于車主最關心的費率改革的部分，從一系列的數據中可以看出，改革后，車險費率會與出險次數掛鉤，這就意味著，不出險的車主保費會更便宜，而出險多的車主保費會更貴！這樣下來，很多小擦小碰，車主都不會走保險，而是選擇自己掏腰包。這不禁讓人思考另外一個問題，這些小擦小碰的車主會去哪里維修？汽車快修連鎖企業，將是較大獲益者！
第一，車主的較佳選擇。
費改之后，所有車主用腳想想都會選擇如何實現自身利益較大化。首先，為了保證自己第二年的保費不大幅度上漲，都會盡量少出險甚至不出險；其次，這些小擦小碰，不走保險就需要自己掏腰包去解決，他們要尋找一個對自身最有利的解決方案。車主面前擺著一個很清楚的事實：4S店昂貴的維修價格，不走保險是絕對不會去的；路邊店整體就是一臟亂差的服務體驗，維修效率低，質量得不到保證；剩下的有統一的質量標準、完善的服務體系、相對優惠的價格、符合當代車主需求的快修連鎖企業則成為廣大車主在費改后的“新寵兒”。
第二，保險公司的較佳選擇。
對于費改，保險公司也是非常支持的。因為實施費改，保險公司也將掙脫束縛，實現自身產品的市場化、多樣化、個性化，更好的滿足車主的需求。此外，保險公司在各大合作伙伴面前選擇權也將更大，他們有權選擇和什么樣的企業、機構合作，與什么樣的企業終止、解除合作關系。
中國汽車后市場是一個紛繁雜亂的市場，目前還沒有形成一套成熟的體系。4S店、維修廠、路邊店、連鎖企業并存的畫面在中國也將不會長久，有人說2016年是中國汽車后市場開始洗牌的元年，在今年之后，會有一大批維修企業、門店退出后市場，留下來的都會面臨轉型升級的抉擇。
目前中國車險市場規模大約是5000億，如此龐大的規模，牽涉到保險公司、車主、維修企業等各方面的利益。費改，讓保險公司和汽車快修企業越來越重視自身的服務質量，讓車主得到最合適的服務價格才是費改的目的！鑒于此，費改之后，保險公司將會減少并調整與4S店、路邊店以及傳統維修廠的合作關系，他們看中了汽車后市場越來越重要的一支力量——獨立快修連鎖企業。獨立快修連鎖企業相比4S店、路邊店、傳統維修廠本身就具有巨大的優勢，保險公司與快修連鎖企業的合作也將越來越密切。
第三，沉默十年 全面爆發
作為汽車快修連鎖代表性企業車奇士來說，在汽車后市場深耕十年的它，截止目前已在全國25省市布局近400家門店。2016年更是迎來自身跨越式發展的一年，開始全面爆發。車奇士成立至今服務超300萬車主，消費者滿意度達95%以上，車奇士在消費者的心中已經是集質量與服務于一體的行業標桿。
據了解，與車奇士合作的保險公司有太平洋保險、中國人民保險、平安保險，日前大地保險也與車奇士展開合作洽談。費改之后，越來越多的保險公司開始尋求與車奇士的合作，這也給廣大加盟商帶來了更多的利益。車奇士的初衷就是實現合作伙伴的互利共贏，在車奇士看來，這是他們立志成為中國汽車后市場創新品牌領導者走出的重要一步。
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