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2017年上半年過去了，這半年，汽服行業的老板們似乎都在說著同樣的話：生意越來越難做了，錢越來越難賺了。那您有沒有好好想過，到底是什么在影響著您店里的生意呢？今天我們就來簡單復盤一下，您的汽服店上半年的生意情況。
跟2016上半年相比，2017年上半年您店里的營收、單車產值、進廠臺次...有什么樣明顯的變化？希望通過這次調研，跟大家一起回顧下上半年門店生意的變化，同時也為即將到來的金九銀十做好準備！
一. 問卷調研結果
▲參與此次調研的維修企業中，以洗車美容、快修快保、綜合維修三種業務類型較多，分別占到了28%、24%和21%，并且大部分來自二線城市。
▲660份有效樣本中，接近9成維修企業是獨立經營（含直營連鎖）。
▲如圖所示，2017年上半年營收情況，跟去年同比，接近半數的門店表示了明顯減少，這其中洗車美容業務的門店較多，專項專修類門店較少。
▲近一半參與者填寫了具體的平均每月營收數據，3萬以內和5～10萬的以洗車美容類門店為主，快修快保類門店的營收，以10～30萬這一檔較多，而營收較高的是綜合維修類門店，從10萬到400多萬的都有。
▲單車產值跟去年同比的情況略好一些，不過表示明顯減少的還是大多數，占比40%。從上圖可以看到，洗車美容和綜合維修類門店表示單車產值減少的比例最為明顯，而專項專修型門店表示持平的占比較高。
▲近一半參與者填寫了單車產值數據，大部分洗車美容類門店在300元以內，其他業務類型的分布比較均勻，而綜合維修型門店的單車產值在500～1000和1500元以上的居多。
▲月均進廠臺次的同比，48%的參與者表示明顯減少，除了專項專修，其他業務類型都表現出了明顯減少的趨勢。
▲近一半參與者填寫了月均進廠臺次數據，這跟業務本身屬性有關。大部分洗車美容類門店的進廠臺次較多，在500～1000臺，而快修快保業務的門店以100～300臺為主，綜合維修店則以300～500臺為主。
▲門店工位數，偏洗車美容類門店以1～3個為主，偏快修快保類門店以1～3個，4～6個為主，偏綜合維修門店則較為平均。
▲門店員工數，偏洗車美容、快修快保類門店以1～3人，4～6人兩種人員配置為主，而偏綜合維修型門店明顯員工數較多，以7～9人，10～49人為主。
▲各類型業務門店受到的挑戰，大部分參與者把票投給了骨干員工短缺；房租、人工等成本上漲；環保、稅收等政策影響這三項，這應該就是橫亙在各家汽修企業面前的新三座大山了吧。
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