一、二手車鑒定評估規范實施
6月1日，《二手車鑒定評估技術規范》正式實施。根據《規范》，二手車在售出前將由第三方認證機構進行驗，檢驗之后將發放認證標志，并附有詳細的“體檢表“，較大限度的解決二手車信息透明化問題。消費者購買二手車時，可要求第三方進行鑒定并出具報告。
二、互聯網后市場創業進入寒冬
2015下半年，汽車020后市場創業被集體唱衰，汽車后市場O2O模式正在面臨一個進與退的兩難選擇。e洗車、車點點等70多家汽車后服務O2O在2015突起。可是800多家O2O企業A輪融資后活下來的不到1/4。更有行內專家指出，明年將有更多的觸網企業倒下。
三、3.15曝光4S店黑幕
今年“3.15”，汽車行業再次被推上風口浪尖，除產品質量外，售后服務質量也被本屆“3.15”重點關照。據報道，記者在北京、上海、天津等七個省份先后共計22次對4S店售后維修進行體驗調查，遭遇“小病大修”的次數高達16次，占比73%。一時間，汽車售后領域被推上了輿論的風口浪尖。
四、零部件企業并購重組出新形態
2015年，汽車零部件行業內的并購重組案例有近50宗。一半以上的并購重組行為發生在傳統汽車零部件領域；主要集中在汽車內外飾、鋁鑄件、汽車座椅等。然而，跨界成為今年汽車零部件領域收購的一大特色，并且收購國外優勢資產和技術，向零部件配套的“上流社會”邁進也成為“潮流”。
五、滴滴開擼汽車后市場
12月9日，滴滴在京城開了第一家滴滴車主俱樂部。“滴滴汽車服務”不止跟4S店有了合作，還跟上門保養的汽車后市場創業企業攜手，滴滴車主俱樂是滴滴首家線下門店，車主不僅可以在這里辦理賬戶、升級賬戶、申訴等，還能提供車輛維修、保養、保險等服務。
六、新三板成新宏，多家企業上板
2015下半年，小拇指、賽浪、諸葛修車網相繼登陸新三板，登陸新三板上市，企業的品牌知名度、美譽度得到提升，經營也將更規范，與其他企業的合作機會也會增多，對接資本平臺也成為后市場企業的趨勢。
七、傳統行業巨頭逆襲汽車后市場
中國汽車工業進出口公司和美國輝門公司成立合資企業中汽輝門公司，進軍國內汽車后市場領域。由央企和知名跨國公司聯手進入汽車后市場在國內還是首次，這兩個傳統行業巨頭成立的合資公司在運營上將引入O2O、電商等新模式。這樣一個全新模式必將為汽車后市場的競爭格局和模式帶來重大改變
八、小拇指智慧汽車服務塑后市場3.0時代
小拇指2015年借勢“互聯網+”，開創2015年汽車后市場3.0時代——智慧汽車服務e時代。利用云計算、大數據、物聯網、移動互聯網信息技術，開發了智慧數據、智慧產品、智慧財務、智慧供應、智慧信息、智慧知識體系、智慧門店等。建立了從動態監控、智慧大數據庫、個性化產品定制、專屬車管家服務的主動智慧汽車服務體系，主動給車主在用車、養車、修車等各個環節提供一站式解決方案，提高了個性化客戶關系過程管理、員工持續成長管理、配件供應鏈聯動管理等方面的系統效率，全面加速提升連鎖組織營運能力。
九、商業車險改革值得關注
今年6月1日，醞釀多年的商業車險費改啟動，在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島6個地區開始試點。而自明年1月起，商業車險費率市場化改革試點地區將迎來擴容將從現有的6個試點地區擴大到18個試點地區。改革后，保費將與出險次數相相關聯。
十、政策持續加碼助力后市場發展
2015年起，所以上市新車必須公開維修技術資料以及允許授權配件經銷企業向終端用戶轉售原廠配件。2015年9月八部委聯合發布《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》，政府提升汽車維修行業水平的決心之大，對汽車維修業反壟斷的聲音之大，有望助力汽車后市場發展。
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