2017年剛到，各種年度盤點都都出來了，感慨之余也可借鑒很多數據，為2017年制定計劃、確定方向。
比如近日尼爾森和易車網合作推出的《中國汽車市場藍海用戶研究白皮書》，對于2016年整體的汽車消費市場做出了剖析，歸納出了一些新興的汽車消費群體特點。
各位小伙伴，就來看看之后我們會“遇見”什么樣的車主和什么樣的車吧。
2016年中國汽車市場銷量在全球遙遙領先，對于車主而言，汽車的奢侈品身份逐步演變成代步工具與生活必需品，汽車文化尤其是保養知識的普及，讓車主對養車消費更加理性、精細。
門店看看這些新興車主的消費特點，可以在“拉攏”新客戶的路上領跑一步。
中產階級車主規模迅速增大
2016年5月，中國的中產階級人數達到了1.09億，已經超越了美國，到2022年中產階級層規模預計將達到6.3億，其中二三線城市占比將達到76%。
這一消費群體的特點就是：不再滿足于功能性，在品質、體驗上的要求會更高。
這樣的客戶放到汽修門店里，只要服務品質好、服務體驗佳，那就“不差錢”。
恰好小拇指一直定位的消費群體是“中產階級”，繼續堅持小拇指的方向，錯不了~
女性消費力崛起
女性的消費力一直不比男性弱，近年來女性收入水平也逐年上升，更別說大部分女性掌握了家里的財政大權……
越來越多的女性有了自己的愛車。對于汽修門店來說，女性的消費需求更多體現在“外觀”與“感受”上，她們不會像男性一樣很懂汽車，但是她們會相信自己的“體驗”。
女性車主的消費力對于汽修門店來說，也是不可忽視的業務拓展空間。
二次購車比例過半，可能存在“養不如換”
值得注意的是，在中國平均車齡越來越大、汽服業需求越來越高的同時，人們的消費能力也在增長，在2016年的新車銷售市場上，增購、換購的占到近五成。
這意味著很多車主的對于保養的需求不是那么高，而是“能用就行”，不能用了，那就換倆新的。
汽修門店在做客戶定位的時候，對于這部分車主應該有所取舍。
80、90后消費人群發力
在新車銷售市場中，80后已經成為消費主力，而在2016年數量達到2億的90后，也是一股不小的消費力量。
對于汽修門店來說，同樣如此，未來的主力消費人群是步入中年的80后與朝著30歲前進的90后。
這部分“年輕人”網絡信息獲取能力強，好處是對于車輛保養的接受度較高，壞處是汽修門店的部分業務利潤會因為價格透明而愈發壓縮。
80-90后人群對于消費品質的要求更高，不再滿足于常規的千篇一律的服務，人性化、個性化是獲得其青睞的制勝法寶。
各位小拇指的小伙伴
看到這些數據有什么感想呢？
是不是有大展拳腳的干勁兒？
給自己的2017定個小目標
維護好自己的老客戶、拓寬新客戶
新年新氣象！
賺他一個億！
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