近日，來車奇士連鎖中國總部考察的意向加盟商絡繹不絕，以華南地區門店老板居多，一問方知原來都是中國國際汽車用品展覽會上洽談過的客戶。這些門店老板，開店時間少則幾個月，多則數年。吸引他們來千里之外的杭州考察源自車奇士的一次講話。
7月在廣州舉行的第23屆中國國際汽車用品展覽會上，車奇士連鎖中國總部董事宋勇先生應主辦方雅森國際邀請結合車奇士汽車快修10年來的運作經驗分享了《大而全，莫如深而精》的主題演講。論壇上，宋勇結合多年門店經營管理實踐，提出了“技術+服務”的門店轉型升級解決方案。
專注，是后市場門店生存之本
在互聯網和資本推動下愈發浮躁的年代，汽車后市場人要經得起市場“誘惑”，需要時刻保持專注。市場體量近萬億的汽車后市場從來不缺乏掙錢機會，缺的是掙錢的手段。
我們發現，汽車后市場市場規模每年都在以15%左右的速度增長，然而倒閉的門店卻越來越多。40多萬家汽修廠1/3面臨倒閉的根本原因在于門店老板或管理者的思維固化。很多門店投資人、老板甚至某些后市場企業都認自己的店還開得不夠大，不夠體面，服務項目不夠多，較好客戶車子到店了整個車全部能薅羊毛一樣薅一遍，一根毛都不剩。
在這種思維主導下，有錢的老板紛紛擴建，各種項目上馬轟轟烈烈，促銷、體驗熱熱鬧鬧，結果幾千平方的施工場地來個冷冷清清。沒錢的老板也不甘心，整個客戶休息區展示產品、易拉寶擺的滿滿當當，客戶仿佛步入遍布小商販集市。
我們想像一下，客戶真的是那只任人宰殺的羔羊嗎？客戶到店的目的，無非是洗個車、換個火花塞、做個油漆…..車主的目的很單純，把他覺得門店能給他弄好的地方做做好，結果我們的服務顧問不厭其煩給他推薦各種套餐，多少車主付完錢哭著說“全都是套路啊“。
這就是大多數門店，追求大而全，反而丟掉了自己的優勢項目。少有門店老板會給自己的店做定位，車主的決策很大程度上是通過認知——你是干什么的，你擅長干什么。
就像吃龍蝦很多人會選擇專做龍蝦的，去炒菜館吃龍蝦的畢竟是少數。隨便大馬路上做個問卷，大部分人都是認可龍蝦專賣味道好于炒菜館，這是消費者的固有思維。門店追求大而全的結果是淡化固有優勢，比如，原本門店的優勢是油漆，十里八外的遠近皆知，然而，項目多了，客戶分流、體驗不佳、定位模糊等等問題也就出現了。
技術+服務，快速轉型之道
宋勇說，車奇士汽車快修服務連鎖在汽車后市場深耕了10年，專注在鈑金噴漆領域精耕細作，對這個細分領域的痛點和未來趨勢有深刻理解，也積累了豐富的本土市場運營經驗，可謂十年磨一劍。
有兩點是值得車奇士驕傲的，一是鈑噴技術，二是客戶服務。車奇士鈑噴油漆的優勢是由其創立時就具有的油漆基因決定的。在戰略合作伙伴東來·高飛的協助下，車奇士在全國創建了四大培訓基地，每年數以千計的技師進入車奇士成長體系。
今年6月，車奇士推出了閃修·38Min超快噴項目，這個融合了擁有國家的噴涂工藝、快干系統、互聯網+調色系統和技師體系的新項目，是車奇士繼10年前2-5小時漆面快修，五年前的45分鐘車漆快修之后的又一顛覆行業的力作，相信不久的將來，會有更多具有鈑噴油漆優勢的門店引入該項目，服務追求速度和質量的客戶。
在客戶服務方面，車奇士擁有國內為數不多的能夠進行后市場專業人才培養和輔導運營的專業機構——小漆哥學院。自2006年成立以來，學院累計服務汽修門店1700余家，輸送專業人才8000余次，客戶滿意度高達97%。
其中，服務顧問（SA）特訓營是針對門店缺乏高素質的專業服務顧問而開設的。高素質的專業服務顧問是門店的剛需，也是門店轉型升級路上的助推器。“一個服務顧問干倒一家汽修廠”這樣的案例在車奇士不在少數，在車奇士，優秀的服務顧問通常月度業績能做到10萬以上，個別甚至在20萬以上，可以說，服務顧問在門店的重要性已經日益凸顯。
除了服務顧問培訓，車奇士更關注門店的是培訓之后的成長，對此，學院老師特別制定“服務顧問3個月成長計劃”，幫助學員盡早養成良好工作習慣。對于部分門店的人員外派需求，總部也于最近推出關鍵員工外派垂直管理的服務，幫助門店老板分憂解難。
適逢國內保險改革，廣大車主在走保險還是自掏腰包修車又多了一道糾結。既然小修小補自掏腰包更加劃算，專業、方便的品牌鈑噴快修店就是不二選擇了。
華南，下一個戰區
正因為專注鈑金油漆，圍繞技術與服務打造門店競爭力，車奇士10年時間，在全國的門店即將突破400家，服務超過300萬車主，消費者滿意度達95%以上。也正是專注，車奇士的加盟商們也因此獲得了非常大的回報。未來，車奇士還將見證越來越多的投資人獲得汽車后市場紅利。
據了解，車奇士繼扎根東部、轉戰西南、開拓華北市場之后，正式進軍東南市場，目前，已成功在東莞、廈門開出連鎖門店，之后會有更多的城市納入車奇士版圖。憑借著可復制的成熟的盈利模式，車奇士受到越來越多投資者的青睞，相信在未來，東南地區將會有更多的車主享受到車奇士帶來的方便、信任、酷樂的服務。
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