連云港樂高加盟：機器人教育利益與基礎研發間的悖論

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首先來說波士頓動力。去年5月28日，豐田從谷歌手中收購了波士頓動力機器人公司。雖然谷歌沒有明確出售原因，但從外媒披露的Google內部文件中可以看到：“難以在短時間內帶來商業利益”以及“合作理念不一致”是谷歌出售波士頓動力的主要因素。

而豐田能夠最終完成收購，主要原因在于波士頓動力與豐田在硬件上的契合，再加上研發人員、相關技術一并歸入豐田，使得豐田從中能夠獲取可觀的回報。

2015年底，豐臺公司在Palo Alto投資10億美元建立人工智能研究院。2016年1月，豐田研究院(TRI)正式在硅谷成立，其大部分研發技術與汽車有關，但另一個重要方向是家用人工智能產品，后者未來可能跟日本助老助殘機器人業務發展有關，而豐田收購波士頓動力的主體其實就是豐田研究院。而從波士頓動力研發的足式、輪式機器人來看，其特性也對助老助殘機器人研發有著推動作用。

豐田研究院收購波士頓動力，又領先了一大步

其實從波士頓動力被谷歌出售這件事情可以看到，時下具備尖端技術的機器人產品面臨兩大問題：

其一，研發時間長，人力物力財力消耗巨大。一旦與投資方方向不契合，那么就會陷入到泥潭之中。好在波士頓動力憑借卓越的技術能夠從泥潭中迅速脫身。

其二，短期內很難形成商業化，帶來商業利益。波士頓動力以及與其相似的研發團隊所研發的產品普遍都面臨這樣的問題，從Atlas到Spot再到Handle，雖然這些產品都展現出逆天的技術，但造價昂貴、難以量產，很難將技術成果轉化為商業利益，這為其發展帶來了諸多阻力。

接下來我們再說說本田Asimo。

Asimo與波士頓動力所研發的機器人無論在功能上、還是在定位上都有很大的不同。Asimo的特性在于仿生和擬真，它能夠將人類的動作模仿得惟妙惟肖，能跑能走、能夠上下階梯，還會踢足球和開瓶倒茶倒水，動作十分靈巧。不過相對于波士頓動力研發的各類機器人而言，Asimo更偏向于通過表演來展現技術特性。

因此，相比之下以Asimo為藍本的人形足式機器人在目前的消費級市場就較為常見了，如NAO、優必選、能力風暴等都有相似形態的產品。

Asimo雖好，但造價高，不利于量產

然而Asimo本身卻很難實現量產化，主要就是因為其造價十分昂貴。雖然本田始終對Asimo造價諱莫如深，但專家預估Asimo造價在400萬美元左右。而其單場演出價格——此前有媒體披露——就高達10萬元人民幣左右。

因此從Asimo身上我們也能夠理解時下相類似的機器人為何跟我們的理想距離有些遠：

首先，想要達到Asimo同等的精準動作模仿，其造價必定不菲，對于一般的機器人創業團隊或公司來說，很難從中獲得維持發展和研發的收益。

退一步講，即便有足夠的資金支持，現下有多少家機器人公司具備本田的技術水準也要打個問號。在成本與技術雙雙面臨壁壘的情況下，時下機器人產品真正能夠做到名副其實的就屈指可數了。

其實從波士頓動力以及本田Asimo這兩個案例來看，目前機器人行業除了面臨兩極分化、產品魚龍混雜兩大問題之外，第三個問題就是利益與基礎研發之間的矛盾，這一點在國內體現尤其明顯。

之前筆者采訪中國航天院(涉密單位)某位研發人員時，他就感慨說：“現在想要安安心心做基礎技術研發實在是太難了，即便是航天院這樣的國家單位，很多時候都需要看到利益才會去做，而且也并不會給你很長的時間來做研發?！?/p>

其實，科技進步離不開基礎技術、基礎科學的突破。我國機器人產業為何難以出現像波士頓動力、本田、發那科、安川、KUKA、ABB、奇思樂高等等這樣的企業?我想很大一部分原因就在于“利益>研發”。所以現在在市場上能夠看到的這些機器人產品，大多給人的印象就是加了語音識別的音箱、或者大手辦，很多所謂的機器人廠商，其實是在用做電子產品的模式去做機器人，但這可能并不是機器人行業發展所需要的。

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