除甲醛廠家康麗萊：夏季氣溫升高，警惕甲醛污染升級(jí)

2020-06-10 10:52來源：一路商機(jī)網(wǎng)109人閱讀

夏季室內(nèi)空氣甲醛污染更嚴(yán)重

廣州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站近年來在廣州地區(qū)選擇了具有代表性的家庭進(jìn)行室內(nèi)環(huán)境甲醛污染檢測(cè)，夏季的監(jiān) 測(cè)時(shí)間選擇了八九月份，冬季的監(jiān)測(cè)時(shí)間從12月到次年 2月份。監(jiān)測(cè)的主要指標(biāo)是：甲醛、氨、一氧化碳、二氧化碳、)射線。

檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，夏季的室內(nèi)空氣質(zhì)量要比冬季差。通過廣州對(duì)夏冬兩季對(duì)四類住宅的調(diào)查，結(jié)果表明：夏季出現(xiàn)超標(biāo)的項(xiàng)目為甲醛、)射線、TVOC,超標(biāo)率分別為 64.3%、7.7%和7.1%,且甲醛的平均濃度為0.211mg/ m3,超標(biāo)1.11倍，其中新裝修豪華住宅污染嚴(yán)重，甲醛濃度高值為0.606mg/m3,超過我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)限值5.06 倍；冬季出現(xiàn)超標(biāo)的項(xiàng)目是甲醛，超標(biāo)率為28. 6% 表明夏季較冬季出現(xiàn)的超標(biāo)現(xiàn)象嚴(yán)重。

為什么夏季的室內(nèi)空氣質(zhì)量要比冬季差呢？這是因為夏季炎熱，大家大多時(shí)間待在室內(nèi)，而只要在室內(nèi)大多都會(huì)開空調(diào)。開空調(diào)時(shí)間一長(zhǎng)，自然通風(fēng)就會(huì)少，室內(nèi)的一些污染物就無法擴(kuò)散出去，因而會(huì)造成室內(nèi)空氣的污染。相反，廣州的冬天氣溫比較溫和，氣候也比較宜人，不像北方需要關(guān)門、關(guān)窗，大家都是開著窗戶，通風(fēng)好，因此，冬季的室內(nèi)污染要比夏季輕。

警惕車內(nèi)空氣中的甲醛污染

車內(nèi)環(huán)境中有害物質(zhì)污染物的種類有很多，除甲醛以外，還包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等。車內(nèi)空氣中的甲醛污染主要來源于以下幾個(gè) 方面：

(1) 車內(nèi)材料和裝置釋放污染物。散發(fā)有害物質(zhì)的車內(nèi)材料包括涂料、塑料、橡膠、各類膠粘劑、隔熱保溫材料和其它裝飾材料，如地毯、座椅外包裝等。據(jù)調(diào) 查，20世紀(jì)90年代我國(guó)汽車平均塑料用量只有(14~ 28) kg/輛；隨著材料技術(shù)的進(jìn)步和降低車重要求的提髙，汽車塑料用量不斷增加。目前，塑料用量已接近 80kg/輛。

(2) 汽車內(nèi)部裝飾材料。汽車座椅及其面套的材料有皮革、人造革或紡織品。用來做坐墊的人造革為人造纖維泡沫，新生產(chǎn)的纖維有刺鼻的氣味。裝飾紡織纖維織物主要有襯面纖維織物、聚氨酯發(fā)泡和底層編織纖維物，這些材料里面都會(huì)出現(xiàn)甲醛污染問題。

(3) 汽車制造和車內(nèi)裝飾使用的膠粘劑和油漆。這些膠粘劑在使用時(shí)會(huì)揮發(fā)大量有機(jī)化合物，包括酚、甲酚、甲醛、乙醛、苯乙烯、甲苯和乙苯等。在新車內(nèi)，苯主要用作膠粘劑、油漆的主要原料和稀釋劑，因此,

在新買的車內(nèi)空氣中會(huì)有較高濃度的苯。

(4) 汽車上用到的隔熱保溫材料和阻尼材料。汽車內(nèi)使用的隔熱保溫材料通常是一些密度小的有機(jī)材料, 如聚苯乙烯泡沫、聚氨乙烯泡沫塑料和聚乙烯泡沫塑料等。一些汽車廠采用瀝青材料制作阻尼材料，使用在汽車內(nèi)。這些材料存在未被聚合的游離單體或其它成分，它們會(huì)逐漸逸散到空氣中，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，這些材料還會(huì)分解釋放出多種氣態(tài)化合物，造成車內(nèi)空氣污染。